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空运协同里手工改费用、有起运地、锁舱失败或缺参会被误判，报价单已出后再激活又重发模板。按销售侧口径收紧这些分支，并让价格卡和未成交回执带上真实工单号。
Co-authored-by: Cursor <cursoragent@cursor.com>
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2026-10-08 18:05:29 +08:00 |
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空运锁舱按报价来源出站，航线回 2 视为不用 TMS。补陆运常用线路超时，海运举例行不再当成已选分类。
Co-authored-by: Cursor <cursoragent@cursor.com>
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2026-09-24 18:28:13 +08:00 |
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销售侧汇总统一叫费用合计，并认准空运费的金额。
企微跳转改为账号密码登录，报价卡上的费用按原金额改回；航线按单价数量金额报价时不再记成海运费。
Co-authored-by: Cursor <cursoragent@cursor.com>
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2026-09-24 11:15:33 +08:00 |
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落地销售调价：按自然语言改价并单独记销售价，拉群和后台不再把调后价当成 TMS 原价。
Co-authored-by: Cursor <cursoragent@cursor.com>
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2026-09-20 14:40:20 +08:00 |
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落地空运群内协同与锁舱出站。
群里按 BOT 通道激活当前工单、航线报价和成交跟进；没有 TMS 报价编号时用工单字段补齐仍调锁舱，避免被本地规则拦住。
Co-authored-by: Cursor <cursoragent@cursor.com>
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2026-09-16 17:25:42 +08:00 |
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